6月27日,一列满载光伏板、日用百货等100个规范集装箱货品的81114次班列从浙江义乌苏溪集装箱处理站鸣笛起程,驶向世界第一大港宁波舟山港,标志着国内首个混行形式无人驾驶实验铁路场站——苏溪集装箱处理站注册启用,义乌(苏溪)世界纽带港一期正式运营。
义乌(苏溪)世界纽带港坐落“世界小商品之都”义乌市苏溪镇,依托甬金铁路与宁波舟山港强壮纽带功用,集港务、关务、船务于一体,是以海铁联运为显着特征的归纳性世界纽带港区。作为义甬舟敞开大通道的要害节点、全球首条电气化双层高集装箱运送实验线——甬金铁路的中心支撑项目,以及宁波舟山港“第六港区”建造的主载体,义乌(苏溪)世界纽带港一期工程苏溪集装箱处理站首先运营,二期进口及临港工业区正在规划推进。
据了解,苏溪集装箱处理站站内新建6条具有到发功用的交接线米,额外起重量40.6吨的全国铁路货运场站最高龙门吊,可高效完结双层集装箱装卸作业,初期年规划集装箱吞吐才能达66万规范箱。站内配套建造铁路装卸作业区、集装箱堆场区、海关监管区、集卡停放区及场站工作区等功用区。
作为国内首个获批的“铁路场站无人驾驶实验区”,苏溪集装箱处理站构建了以“铁路装卸线远控轨迹式龙门吊+堆场自动化轨迹式龙门吊+智能平面运送车”为中心,交融全流程数字化处理的先进作业场景,创始了国内混行形式铁路场站无人驾驶的先河。一起,该场站经过交融物联网、大数据、人工智能、5G通讯技能、云核算等多种数字技能,施行“立异‘全链智能化’作业形式”“建造‘全港一体化’智能调度系统”“打造‘全景可视化’数字孪生仿真系统”“先行先试探究铁路场站无人驾驶实验区配套机制”四大变革场景。
浙江海港义乌纽带港有限公司总经理赵建民表明,苏溪集装箱处理站高效联通义乌与宁波舟山港,经过铁路完成陆港与海港无缝联接,将全程运送服务(CCA)向内陆延伸,推进港口、海关、船务功用前移。铁路、港口、海关等单位部分严密协作,活跃推进关务港务一体化,完成与宁波舟山港相关铁路场站、集装箱码头无缝联接,货品在此“一次申报、一次查验、一次放行”,进入该站相当于进入宁波舟山港。
此外,苏溪集装箱处理站还将海港功用全方位前移至内陆铁路场站,完成预放行、预配载等口岸手续同步处理,企业通关时刻大幅度缩短50%,高效联接世界船期;经过树立海铁揽货渠道,供给全程运送定制服务,招引周边地区箱源集聚;树立协同协作机制;完成铁路货运环节全程代理,并经过智能施封卡口保证“7×24”小时无障碍通关。“这是深化跨境交易便当化变革的重要行动。”义乌海关物流监控科科长郑波表明,未来将继续探究立异,完善多式联运系统,为“世界小商品之都”开展注入新动能。
义乌(苏溪)世界纽带港苏溪集装箱处理站的启用,构建起“义乌-宁波舟山港”高能级物流大通道,将显着提高海铁联运效能,强化区域辐射速动才能,有力刻画浙江省“东向依港出海、西向依陆出海”外贸新格局,为构建高效、低碳、才智的现代归纳交通系统,下降全社会物流本钱,打造海陆联动战略纽带注入微弱动力。