安博体育app手机版下载:记者手记丨厉害了我的港！

  融媒体报道全程聚集的一趟中欧（中亚）班列，途经国内多个站点，终究抵达哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。

  记者来到集装箱码头的同一时间，高效的作业进程渐渐的开端。目之所及，具有超L4级驾驭水平的人工智能交通机器人ART正在运送集装箱，绕进绕出如迷宫般的堆场；“龙门吊”如伟人一般，将集装箱堆存或装至离场卡车，在后方“智控中心”工作人员的操作下，吊车的运转进程“丝滑”而精准，似乎在进行一场电子游戏。

  而在“港场直通”物流作业形式下，海铁联运货品经海关监管，从码头卸货后无需等候，直接运送至铁路堆场，展开铁路发运，做到港口到码头一站式疏通。

  从前，海铁联运货品需要在码头等候两三天，现在压缩到三个小时，通关流程更便当方便，企业通过中欧（中亚）班列的发运货品的物流本钱也大大下降。

  志在万里，繁荣昌盛。一箱箱货品通过转运，从天津港动身，加挂在中欧（中亚）班列上，一路走向上合国家。

  回望前史，当船工们喊着号子穿过三岔河口时，他们或许不会想到，这儿会在几百年后演变成国际级港口，变成全球交易纽带，联通180多个国家和地区的500多个港口。

  从单一的货品通道，到联通国际的航运纽带，天津港正在不断延伸着“港”的价值，为天津这座陈旧城市的未来带来无限或许。

  货品装载结束，班列鸣笛起程。“沿着班列看上合”，咱们从这儿、从天津港，动身！